двоен мотор драйвер 1a Tb6612fng микроконтролер по-добър от L298n сега чипът е Drv8833
5 reviews
SKU #4945331978276
Тип: Integrated Circuits & Chips
Наличност: В наличност
Цени, започващи от: $ 15.48
БЕЗПЛАТНО ПРОСЛЕДЯВАНЕ НА ДОСТАВКА ПО СВЕТА
Характеристика:
Двигателят на двигателя TB6612FNG може да управлява до два постояннотокови мотора при постоянен ток от 1,2А (3,2А пик). Два входни сигнала (IN1 и IN2) могат да се използват за управление на двигателя в един от четирите функционални режима - CW, CCW, къса спирачка и стоп. Двата изхода на двигателя (A и B) могат да се контролират отделно, скоростта на всеки двигател се управлява чрез PWM входен сигнал с честота до 100kHz. Щифтът STBY трябва да бъде издърпан високо, за да изведете двигателя от режим на готовност. CJMCU.
Логическото захранващо напрежение (VCC) може да бъде в диапазона 2.7-5.5VDC, докато захранването на двигателя (VM) е ограничено до максимално напрежение от 15VDC. Изходният ток е номинален до 1.2A на канал (или до 3.2A за кратък, единичен импулс).
Платката се доставя с всички компоненти, инсталирани, както е показано. Разделителните кондензатори са включени и в двете захранващи линии. Всички щифтове на TB6612FNG са разделени на две 0,1 "заглавки на стъпка; щифтовете са подредени така, че входните щифтове са от едната страна, а изходните щифтове са от другата.
Спецификации:
Захранващо напрежение:
VM = 15V макс., VCC = 2.7-5.5V
Изходен ток:
Iout = 1.2A (средно) / 3.2A (пик)
Контрол в режим на готовност за пестене на енергия
Режими за управление на мотора CW / CCW / къса спирачка / спиране на двигателя
Вградена верига за термично изключване и верига за откриване на ниско напрежение
Всички щифтове на TB6612FNG са разбити на 0,1 "раздалечени щифтове
Филтриращи кондензатори на двете захранващи линии
ГАРАНЦИЯ
Ще възстановим парите ви, ако артикулът не е доставен в рамките на 40 дни след покупката. Имате 2 седмици да поискате възстановяване на сумата - до ден 60.Продуктът не отговаря на описанието? Свържете се с нас в рамките на 30 дни след получаването му!
В случай на анулиране, парите ще бъдат възстановени по сметката ви в рамките на 3 дни.
Отзиви
Полностью соответствует описанию, отправили быстро. Дошло очень быстро. 03 Sep 2020 03:08
A***h from RUSSIA
Description Corresponds, It Came In 2 Weeks In Moscow 05 Jun 2020 14:54
D***v from RUSSIA
посылка пришла быстро, хорошо упакована, соответствует описанию, спасибо 04 Aug 2020 12:10
A***v from ITALY
Order Received. Delivery Took 11 Days To NSC. In The Work Did Not Check, As I Will Check The Feedback. The Review Can Be Viewed At Yutub Channel Ozimkov Industries. 16 Sep 2020 20:10
S***v from RUSSIA
Order Received. The Marking On The Board Is Slightly Different From What Is Listed Here, And From Everything, What Is On The Internet About This Driver. On The One That Came, Instead Of The VCC Pin NC, I 've Never Seen Anything Like That, Because Of This, There Were Small Difficulties In Connecting, But You Can Understand: "+" On VM, "-" On GND. Engine Control Occurs Through Simultaneous Feed Of 1 On Stby And 1 On The Pin Of The Desired Channel. Ideally, VM Is The Power Supply Of Motors, VCC Is The Logic Of The Driver, But VCC Pina No, So I Threw 5 V Only On VM. I Have A Common Source Of 5 V On Everything, So I Don't Care, But If, For Example, You Have 12 V Motors, And A 5 V Controller, Then I Do Not Know What To Do. Well, Also, Apparently, 12 V On The VM Is Simple. I Attach A Photo, It's Not Enough, It's Clear, But The Point Is That Everything Works. And Really It Is Better Than L298n, The One When Feeding 1 From The Controller Voltage Burns, And This One Works Well. 15 Sep 2020 15:14
V***u from RUSSIA